思乡号试航
意外后第十六天,简单舾装后,赵鑫领着十二名船员开始试验性航行,早上,霞光初升。靠着栈桥的船没有升帆,由栈桥上的几个哥们对着船舷一推,“思乡号”缓缓离开了栈桥,从桨窗里升出一面长桨,轻轻划动,调转船头朝西,又从另一面桨窗升出一支长桨,两桨一起划动,船向着西面来到了海湾中央。
在“海洋之心”的顶甲板上,几个小孩指着思乡号大声欢呼,大人们忙于工作,没空来看,几个小孩就在顶甲板观摩思乡号的处女航,从这里望去,思乡号就像一片树叶,渺小的可以。
船行到海峡中央,赵鑫让所有人穿上救生衣,然后命令原捕捞组的吴克连升起主帆,海面上刮得西北风,风力不大,也就是两三级左右,赵鑫指挥把帆切向西北,帆鼓胀起来,凭风力就缓缓往西航行。大家一片掌声,庆祝第一次借风行船,连连感慨,真不易啊,从内燃机一步回到风帆动力了。
思乡号缓缓出了海湾,海面上的风增大了,风帆鼓得猎猎作响,风浪也起来了,除了捕捞组几个老出海的,其他人都有点晕船了,个别人都坐在甲板上起不来。赵鑫倒是有一种乘风破浪的快感,兴奋的手舞足蹈。“大家初次出海,不太适应是正常的,时间久了就习惯了,大伙把腰间的安全绳扣就近找绳索扣上,免得出安全事故。”说完,就自己把安全绳扣系在主缆绳上,然后抓着桅杆的绳梯往桅杆顶爬。
爬了2,3米,觉得差不多了,就站着左右看了看,船已经离开海湾有十几里了,看大陆上的营地都看不清。
风浪更大了,船上的人东倒西歪,除了少数几人,其他人基本是坐在甲板上,有的更是吐得七荤八素,一塌糊涂。
赵鑫一看,这帮人够呛,估计也进行不下去,命令回航,吴克连转帆,赵鑫转舵,船左转向往南了。可能是不熟练或者嗨过劲了,船正风走起来飞快,一下子走多了,等再往回变逆风了。这样一刺激,好多晕船的人好了,大家一块调帆,挪来挪去,走“之”字路等,甚至到最后船因为太靠近海岸,怕操帆不好触礁,干脆把帆全降下,用桨划回来的,也算是好好的历练了一番。
回来后,赵鑫和全体船员开了一个总结会,详细列举本次的成绩和存在的问题,一项一项的进行检讨,最后大家都有所收获。
委员会从上到下有一个好习惯,对新生事物不惧怕也不盲目,一般思路都是:试点-总结-解决方案-再试点-可行-扩大规模,所以这十几天下来,发展不紧不慢,但没有出重大事故,尤其是没有人员损失,跟委员会的小心谨慎有很大关系,而且委员会的规划很合理也很有科学性,一帮对手工业啥也不懂的人做的也越来
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