至算是同行中的佼佼者,毕竟盈利了。
这一点从很多上市公司的发展轨迹来看,都能发现,他们有很多在上市之前,都是无法保持营收平衡。
如果赚不到钱,互联网公司也能生存下去,找融资,傍大腿,反正有的是金主愿意上赶着送钱来。
但是对于实体企业来说,就不一样了。
赚不到钱,关门!
很残酷,也很现实,因为你实体企业都赚不到钱,谁愿意给你投资?
恰好,陆恒就有一家非常赚钱的实体企业——恒成集团!
恒成集团每年营收获利多少,在不上市公布财务报表之前,人们很难猜测到。
除了一些专门做统计的机构可以揣摩一二之外,其他人大多是雾里看花。
但是汽车之家不同,他们经常做汽车销售统计,验证哪一款车卖得不好,哪一款车又是爆款,是神车,是排着队都买不到的车。
在这种统计中,哪些地方卖得好,哪些地方卖得差,自然就形成了纸面数据。
恒成集团的大体销售数额,他们是能采集到的。
也正是如此,李响早就不把陆恒当做初认识那个小老板了。
只有他最清楚,自己这个年轻朋友,到底有多恐怖。
就从今年截止到七月的统计数据来看,通过恒成集团售卖出去的新车数量,就已经突破十万台。
而每台车的利润,平均下来,至少也是在五百到一千以内。
毕竟恒成集团是大型汽车零售公司,和各大汽车厂商的关系,早已经发生变化。
不再是处于劣势那一方,甚至已经不算平等地位。
一些弱势的汽车厂家新车发布的时候,都会特意找到恒成集团,打打招呼,让其好好帮他策划销售。
在这种情况下,厂家的供货价格、供货优先数量、达成业绩后给予的返点,都远远超过其他4S店。
因此,五百到一千的利润,还是往少了说。
而这,仅仅是单车零售利润!
仅此一项,就达到了五亿以上,接近十亿的样子。
谁都知道,汽车销售的利润来源多方多面,保险、金融贷款、周边产品,售后维修,无一不是赢利点。
就李响所知,除了保险这一块儿,恒成集团收获不多之外,其他几项,全都是赚得盆满钵满。
金融贷款走的是和信元担保独立合作,分成份额极高。
周边产品更不用说,无论是电子产品还是配件装饰,全都是恒成集团自产自销,压根不在乎什么成本,卖出去就是赚!
甚至还有富余,往外倾销。
听说恒成集团那两个周边产品公司,已经开始寻找店址,准备扩建新的厂房了。
这就说明,他们的需求量已经远远大于产量,创造的营收还有望提升一大截。
至于售后维修,就目前来看,市面上还不曾
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